Питања и одговори о логистици

ЧЕСТО ПОСТАВЉАНА ПИТАЊА

I. Време испоруке

1. Колико ће времена бити потребно да терет стигне?

- Зависи од порекла, одредишта и начина транспорта (океански/ваздушни/копнени).
- Може се дати процењено време испоруке, са могућим кашњењима због временских услова, царињења или претовара.

2. Да ли је доступна убрзана достава? Колика је цена?

- Доступне су убрзане опције као што су експресни авионски превоз терета и приоритетно царињење.
- Трошкови зависе од тежине, запремине и одредишта терета. Рокови за испоруку морају бити унапред потврђени; закаснеле поруџбине можда неће бити уважене.

II. Трошкови превоза и понуде

1. Како се обрачунава трошак превоза?

- Возарина = Основна цена (на основу стварне тежине или запреминске тежине, шта год је веће) + доплатне накнаде (гориво, накнаде за удаљена подручја итд.).
- Пример: терет од 100 кг са запремином од 1 кубног метра (1 кубни метр = 167 кг), наплаћује се као 167 кг.

2. Зашто је стварни трошак већи од процењеног?

- Уобичајени разлози укључују:
• Стварна тежина/запремина је премашена процењеном
• Доплате за удаљена подручја
• Сезонске или доплате за загушење саобраћаја
• Таксе за одредишну луку

III. Безбедност терета и изузеци

1. Како се поступа са надокнадом штете за оштећен или изгубљен терет?

- Потребна су пратећа документација као што су фотографије паковања и фактуре.
- Ако је осигурано, надокнада штете следи услове осигуравача; у супротном, заснива се на ограничењу одговорности превозника или декларисаној вредности.

2. Који су захтеви за паковање?

- Препоручује се: валовити картони од 5 слојева, дрвене гајбе или палетизирано.
- Ломљива, течна или хемијска роба мора бити посебно ојачана како би испунила међународне стандарде паковања (нпр. УН сертификат).

3. Како се поступа са царинским задржавањем?

- Уобичајени узроци: недостајући документи, неусклађеност ХС кодова, осетљива роба.
- Помажемо са документацијом, писмима за појашњење и координацијом са локалним брокерима.

IV. Додатна честа питања

1. Које су стандардне димензије контејнера?

Тип контејнера

Унутрашње димензије (м)

Запремина (CBM)

Максимално оптерећење (тоне)

20GP

5,9 × 2,35 × 2,39

око 33

око 28

40GP

12,03 × 2,35 × 2,39

око 67

око 28

40HC

12,03 × 2,35 × 2,69

око 76

око 28

2. Да ли се могу превозити опасне материје?

- Да, одређене опасне материје са УН бројем могу се руковати.
- Потребна документа: MSDS (EN+CN), етикета опасности, UN сертификат о амбалажи. Паковање мора да испуњава IMDG (поморски) или IATA (ваздушни) стандарде.
- За литијумске батерије: MSDS (EN+CN), UN сертификат о амбалажи, извештај о класификацији и UN38.3 извештај о испитивању.

3. Да ли је доступна достава од врата до врата?

- Већина земаља подржава DDU/DDP услове са испоруком „последње миље“.
- Доступност и цена зависе од царинске политике и адресе за испоруку.

4. Да ли се може подржати царињење на одредишту?

- Да, нудимо агенте или препоруке у већим земљама.
- Неке дестинације подржавају претходну декларацију и помоћ око увозних дозвола, сертификата о пореклу (CO) и COC-а.

5. Да ли нудите складиштење преко треће стране?

- Нудимо складиштење у Шангају, Гуангџоуу, Дубаију, Ротердаму итд.
- Услуге укључују сортирање, палетизирање, препакивање; погодно за прелазе са B2B на B2C и инвентар заснован на пројектима.

6. 13. Да ли постоје захтеви у погледу формата за фактуре и листе отпреме?

- Извозна документација мора да садржи:
• Описи производа на енглеском језику
• ХС кодови
• Доследност у количини, јединичној цени и укупном износу
• Декларација о пореклу (нпр. „Произведено у Кини“)

- Доступни су шаблони или услуге верификације.

7. Које врсте робе подлежу царинском прегледу?

-Обично укључују:
• Високотехнолошка опрема (нпр. оптика, ласери)
• Хемикалије, фармацеутски производи, адитиви за храну
• Предмети на батерије
• Роба са контролисаним или ограниченим извозом

- Препоручују се искрене изјаве; можемо понудити савете о усклађености.

V. Једнодневна тура кроз царинску зону (извозно-увозна петља)

1. Шта је операција „једнодневне тура“ са везаним аранжманом?

Царински механизам где се роба „извози“ у царинско подручје, а затим „поново увози“ назад на домаће тржиште истог дана. Иако не постоји стварни прекогранични прелаз, процес је правно признат, што омогућава повраћај извозних пореза и одложене увозне царине.

2. Како то функционише?

Компанија А извози робу у царинску зону и подноси захтев за повраћај пореза. Компанија Б увози исту робу из зоне, могуће уживајући у одлагању плаћања пореза. Роба остаје унутар царинске зоне, а сви царински поступци се завршавају у року од једног дана.

3. Које су главне предности?

• Бржи повраћај ПДВ-а: Тренутни повраћај по уласку у царинску зону.
• Нижи трошкови логистике и пореза: Замењује „турнеју по Хонг Конгу“, штедећи време и новац.
• Усклађеност са прописима: Омогућава легалну верификацију извоза и одбитак пореза на увоз.
• Ефикасност ланца снабдевања: Идеално за хитне испоруке без кашњења у међународној испоруци.

4. Примери случајева употребе

• Добављач убрзава повраћај пореза, док купац одлаже плаћање пореза.
• Фабрика отказује извозне поруџбине и користи царински курс да поново увезе робу у складу са прописима.

5. Шта треба узети у обзир?

• Обезбедите стварну трговинску позадину и тачне царинске декларације.
• Ограничено на операције које укључују зоне под заштитом.
• Анализирати исплативост на основу царињења и пореских олакшица.