Теретни саобраћај никада није глатко путовање; мали пропуст може покренути ланчану реакцију криза. Права способност услуге често је скривена у детаљима решавања очајних ситуација. Данас желимо да поделимо причу о прекограничној испоруци кабловских калупа.—од ћорсокака до савршеног преокрета. То отелотворује нашу посвећеност одговорности и наше самопоуздање у решавању неочекиваних криза.
Прича почињеса пошиљком кабловских калупа из Шангај Пудонга (PVG) у Ријад (RUH), са Филипинским ерлајнсима као превозником који сарађује. У почетку се клијент опредељивао за директан лет због загарантоване благовремености, иако је то било 2 јуана више по јединици у поређењу са летом са преседањем. Да бисмо помогли клијенту да уравнотежи трошкове и благовременост, одмах смо се координирали са нашим агентом за авио-превоз у Шангају како бисмо проверили детаље. Потврђено је да ће лет са преседањем продужити време транзита само за око један дан. Након свеобухватног разматрања, клијент се на крају одлучио за план лета са преседањем.
Све је текло по плану: 17. јануара у 17:52, роба је успешно полетела са аеродрома Пудонг и стигла на Међународни аеродром Манила Ниној Акино (MNL) на Филипинима у 23:50 исте ноћи. Лет са преседањем је првобитно био заказан за 19. јануар, са доласком на RUH истог дана. Баш када смо се припремали за помирење са клијентом и тихо чекали вести о успешној испоруци,непредвиђена криза се тихо спустила.
29. јануара,Током наше рутинске провере статуса лета, неочекивано смо открили: роба није била утоварена на заказани лет како је планирано! Ова вест је погодила као гром, тренутно доводећи цео тим у стање високе приправности. Важно је напоменути да је клијент већ послао техничаре у Ријад, чекајући да роба стигне како би започели пуштање опреме у рад. Било какво кашњење у испоруци не само да би утицало на распоред пуштања у рад, већ би могло потенцијално проузроковати и значајне финансијске губитке за клијента.
Одмах смо активирали наш хитни реаговање:брзо смо контактирали агента за авио превоз робе у Шангају како бисмо проверили ситуацију, истовремено обавештавајући клијента о напретку. У почетку, пошто клијент није пријавио непријем, и ми и клијент смо претпоставили да је роба стигла без проблема и да је царињење и испорука завршена. Међутим, како се комуникација продубљивала, истина је постепено постајала јасна: аеродром у Манили је већ имао озбиљне застоје, а терет је почео да се заостаје већ од 12. јануара!
Након тога,Добили смо званично обавештење од канцеларије Филипинских авио-компанија у Шангају: због преоптерећеног обима терета и ограничења оптерећења на летовима за Румунију, заједно са великим заостајањем терета на аеродрому у Манили, наша пошиљка није могла бити привремено отпремљена и морала је да сачека клиренс. Штавише, новопристигли терет је чак морао бити привремено складиштен на аеродрому Пудонг, чекајући даљње обавештење. Вишеизазовно јето Наши вишеструки покушаји да комуницирамо са Манилом ради проналажења решења наишли су на тишину, а седиште Филипинских ерлајнса такође није благовремено одговорило. Време је пролазило, анксиозност клијента је свакодневно расла, а почели су да се појављују знаци незадовољства.
Заостатак на аеродрому, авио-компанија ван контакта и насукан терет:
Седење скрштених руку никада није наш стил! Суочени са двоструким ударац због „потпуне загушености руте“ и „без званичног одговора“, одбили смо да пасивно и брзо чекамолансиран вишеструка пробојна операција.
Прво,Поново смо се ангажовали са канцеларијом Филипинских авио-компанија у Шангају како бисмо финализовали два прелиминарна плана: прво, да вратимо пошиљку на аеродром Пудонг и поново резервишемо директан лет за RUH; друго, да наставимо да чекамо на лет за повезивање. Нажалост, након што смо поднели ове планове, и даље нисмо добили одговор од седишта, и питање повратка пошиљке је запало у ћорсокак.
Без чекања или ослањања искључиво на један канал, одмах смо проширили наш приступ, хитно контактирајући више локалних шпедитера на Филипинима како бисмо тражили нова решења. Брзо смо идентификовали два алтернативна плана: или изменити примаоца авионског товарног листа за директно царињење на аеродрому у Манили, а затим поново резервисати директан лет до RUH-а; или преместити робу у царинско складиште филипинског агента, а затим поново организовати директан лет.Међутим,стварност нам је задала још један ударац. Збогпотпуна загушеност руте од Маниле до РУХ-а, агенти које смо контактирали су оба плана сматрали неизводљивим.
Wникад нисам одустао iна лицу очајна ситуација. С једне стране, поново смо се повезали са канцеларијом Филипинских ерлајнса у Шангају, проактивно понудивши да сносимо трошкове повратног авионског превоза од Маниле до Пудонга, ми смоулажући све напоре да унапредимо спровођење плана повратка и стално пратећи комуникацију. С друге стране, доделили смопосвећено особљеда пажљиво пратимо нашег агента у Манили, PWL, позивајући их да дубоко координирају са аеродромом у Манили како би тежитинаша роба добија приоритетну резервацију иприоритетни полазак лета за терет.
Револуционарна акција, битка која запаљује ум: Непрекидни имејлови и поруке на WeChat-у (погледајте снимке екрана):
Агент из Маниле (PWL):
Напоран рад се исплати ! Након вишедневних неуморних напора и свеобухватне координације, коначно смо 5. фебруара добили охрабрујуће вести: потврђено је да је терет утоварен на лет компаније EK, са полетањем из Маниле за Дубаи, са накнадним преседањем у Ријад. Прва деоница лета полетела је у 17:40 5. фебруара и стигла у Дубаи у 23:10 исте ноћи. Друга деоница је полетела у 1:25 и стигла на аеродром у Ријаду у 2:25, успешно започињући накнадни процес друмског транспорта.
Одмах смо поделили ову вест са клијентом. У то време, како би ублажио ризик од даљих кашњења, клијент је већ покренуо производне планове за другу серију калупа, намеравајући да резервише директан лет за допуну залиха 14. фебруара. Благовремено обавештење о успешној испоруци терета довело је до тога да клијент обустави производњу друге серије, успешно избегавајући значајне додатне трошкове производње и ублажавајући претходне забринутости и незадовољство.
Успешно решавање ове кризе омогућено је захваљујући пуној подршци нашег агента у Манили, PWL-а, и, што је још важније, способностима нашег тима за реаговање у ванредним ситуацијама – које карактеришу „без избегавања, без одустајања, брз одговор и вишеструка решења“. Од идентификовања почетног неуспеха у утовару терета, преко координације преко више канала, до коначног обезбеђивања плана поновног отпремања, сваки корак је одражавао нашу непоколебљиву посвећеност одговорности клијента и неуморном фокусу на решавање проблема.
Кроз ово искуство, научили смо и вредну лекцију: за будуће потребе за теретним превозом, ако су доступни директни летови, даћемо приоритет њиховом препоручивању како бисмо у потпуности ублажили потенцијалне ризике повезане са трансферима, чиме ћемо ојачати безбедност пошиљки терета наших клијената. Иако се у теретном транспорту могу појавити неочекивани изазови, наша посвећеност услузи остаје непоколебљива. У будућности ћемо наставити да оптимизујемо наше процесе реаговања у ванредним ситуацијама, унапређујемо наше могућности координације прекограничне логистике и пружамо професионалније, поузданије и брижније услуге. Посвећени смо обезбеђивању несметаног транспорта сваке пошиљке, помагању клијентима да се снађу у кризама и избегну губитке, и оправдавању сваког делића поверења које нам је указано.
Сва упорност се исплати, глатки превоз:
Међународна логистика није само превоз робе - већ и пружање поверења!
Време објаве: 09. фебруар 2026.